اگر از سال ۹۴ که کارت سوخت و سهمیهبندی بنزین حذف شد تا زمان بازگشت این فرایند در سال ۹۸ یک حساب سرانگشتی از میزان بنزینی که میتوانست از مصرف داخلی صرفهجویی و صادر شود و نشد، انجام دهیم به رقم بالایی میرسیم که یک خسارت کلان است.
با روی کارآمدن دولت یازدهم در سال ۱۳۹۲ و تکیه «بیژن نامدارزنگنه» بر کرسی وزارت نفت مسیری که طی سالهای گذشته در راستای کاهش مصرف بنزین و افزایش تولید این محصول طی شده بود، روندی کاملاً عکس را طی کرد.
یک کارشناس حوزه انرژی گفت: رشد ۱۰ درصدی مصرف بنزین در ایران قابل کنترل نبود و اگر این شرایط ادامه پیدا میکرد، قطعا ایران جزو واردکنندگان بنزین قرار میگرفت که به نظر میرسد سهمیهبندی بنزین بتواند در جلوگیری از این مساله تاثیرگذار باشد.
یک منبع آگاه گفت: نگاهی به مقاصد صادرات بنزین از طریق بورس که به عراق و افغانستان بوده است نیز نشان می دهد احتمال فروش بنزین ایران به صورت نیابتی به عربستان نیز بسیار بعید است